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最新集装箱运力期货合约,大连商品交易所集装箱运力期货上市 本网投资客服全天候在线应答

 
编辑:小梁
 
集装箱运力期货是航运的衍生品,其上市主要是为了解决我国航运产业的现货风险问题。作为大家都不熟悉的新品种,感兴趣的投资者当然需要更多了解集装箱运力期货相关知识。
 
在十二日,大商所中国国际期货大会上,介绍了集装箱运力期货的研发进展和合约设计,受到了业界人士的广泛关注。大连商品交易所表示,集装箱运力期货正在积极研发中,未来不久将会和大家见面。
 
根据集装箱运力期货合约设计草案可以看出,集装箱运力期货充分考虑了现货市场的需求,借鉴国外航运衍生品设计中的经验和教训,将会以更加完善的形式在期货市场中上市。
 
国外同类产品相比大连商品交易所的集装箱运力期货有几个不同的特点:以人民币报价、实物交割、合约标的航线为指定航线
 
和已经挂牌交易的期货合约对比,集装箱运力期货合约草案中不但明确了集装箱运力的交易单位、报价单位、合约月份、涨跌停板幅度等常规指标,还有另外两个不同的指标吸引人们的目光——起运港目的港
 
因为航运有多个细分市场,并且这些市场的规模集中度、供需情况都不有所不同,所以每个市场的报价方式也不一样所以,合约标的航线的选取等是集装箱运力期货合约设计的重点问题。
 
在航线的选择上较为集中的航线目的为中国-北美,这也是市场规模最大的一条航线所以大连商品交易所决定用洛杉矶长滩作为合约标的目的港。
 
在国内航运市场中,我国集装箱吞吐量最大的3个港口上海、盐田宁波,这三个港口同时出口量最大,所以被大连商品交易所作为合约标的起运港。
 
并且,根据大连商品交易所这次披露的合约草案,我们可以发现集装箱运力期货采取实物交割的方式,这是国外期货市场中不曾出现的,意味着我国集装箱运力期货将是全世界首个实物交割的运力期货。
 
 
 

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