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集装箱运价指数期货发展背景如何,集装箱运价指数期货上市后能稳定运价 本网投资客服全天候在线应答
 
编辑:小梁
 
集装箱运价指数我们可以这么来理解,集装箱运价指的是集装箱货物运费,而运价指数反映的是我国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。集装箱运价指数期货就是以集装箱运价指数为标的物的期货合约。
 
为什么要上市集装箱运价指数期货呢,因为航运是我国对外贸易的主要运输渠道,随着国家经济的发展,航运业的经营风险也在加剧,集装箱运价指数期货的推出,能让企业拥有规避风险的方式,从而让整个航运产业更好的发展下去。
 
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201810月假期过后,集运市场运价大幅下滑,亚洲美国西海岸运价从一千六百美元跌到了一千一百美元,形势不容乐观
 
有数据表明2018年的上半年中国向美国运输的货量总体下降了百分之五向东南亚运输的货量总体上升了百分之十八。但是东南亚增加的货量还是难以弥补大陆市场衰退的数量,2018年下半年的集运市场形势较为紧张
 
航运公司表示前年九月该公司在亚洲每周揽货量能超过五千FEU而到了2018年货量下降了近两成,达到了四千一百FEU。不仅如此,美国线已经减少了二十多个航班
 
航运公司原本考虑在2018年十低硫油附加费,业延期到了十二一号并且,美国托运人组织大型百货连锁公司不同意附加费的计算方式,航运公司需要解决这个问题后才能按照计划进行下去。
 
好在2018年航运市场整体经营情况不是很好,但没有出现低价竞争,这是因为各联盟利用减班减舱来调整供需情况运价维持在一定水平。
 
虽然目前航运市场形势紧张,但仍有转机存在,除了利用减班和减舱,如果能降低关税,货量自然也会得到增加。
 
集装箱运价指数期货上市后,将会和集装箱运力期货一起为航运产业提供市场风险规避的保障,而个人投资者也可以参与市场交易,投资者积极性的提高有利于集装箱运价指数期货市场体系的完善。
 
 
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