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生猪期货产业链图文讲解 期货开户入门 生猪行业常用名词 本网投资客服全天候在线应答
生猪期货产业链图文讲解 想知道生猪期货是什么吗?期货开户入门 生猪行业常用名词解释



生猪行业常用名词解释

后备母猪:一般指被选留后尚未参加配种的母猪。在多数种猪场及某些情况下,后备母猪一词可能也指青年母猪。一般后备母猪用于补充因年龄较大、繁殖性能差或疾病原因所淘汰的母猪,从而使生产母猪保持以青壮龄为主的组成结构。

能繁母猪:是指产过一胎仔猪、能够继续正常繁殖的母猪,也就是正常产过仔的母猪,不包括后备母猪。基本标准为体重达到成年猪体重的70%以上。

育肥猪:指仔猪保育结束进入生长舍饲养,直至出栏这一阶段。

PSY:是指每头母猪每年所能提供的断奶仔猪头数,是衡量猪场效益和母猪繁殖成绩的重要指标。计算方法:PSY=母猪年产胎次×母猪平均窝产活仔数×哺乳仔猪成活率。

MSY:为每年每头母猪出栏肥猪头数。计算方法:MSY=PSY×育肥猪成活率。

料肉比:每生长1公斤肉与所消耗的饲料的比例,假设1公斤肉所耗饲料3公斤,就是3:1,通常称作料肉比值3.比值越大,成本越高。一般认为市场平均水平大概在3:1,较好的企业可以做到2.3-2.4:1。

上游育种◼ 三元商品代猪育种过程祖代公猪祖代母猪父母代猪祖代种猪商品代猪杂交杂交一元猪二元猪三元猪杂交过程中,不同代定义为一元猪、二元猪、三元猪。其中“祖代”一元猪用来生产二元母猪,为杂交品种初代;“父母代”二元猪用来生产三元商品猪;“商品代”三元猪是二元猪杂交出来的品种。通过杂交得到的商品猪,继承了祖代优势基因,具有体型大、生长周期短、饲料回报率高、瘦肉率高、经济效益明显等特点,目前是市场推广的主流品种。

国外种猪主要为长白猪、大约克猪(大白猪)、杜约克猪。国内种猪主要为宁乡猪、太湖猪、香猪、东北民猪。目前我国种猪主要依靠进口,商品猪主要为国外品种杂交后得到的杜长大(外三元)。

生猪繁育过程◼ 后备母猪到商品猪出栏历时约14个月后备母猪性成熟后受孕分娩生仔猪断奶小猪出栏3.5-4个月114天21-35天20-35天4个月7kg20kg母猪发情再孕哺乳断乳后1周母猪8个月大可配种,经过4个月妊娠期分娩得到仔猪,仔猪经过180天左右长成商品猪出栏。其中,仔猪0-35天称为“哺乳仔猪”,体重达到7Kg。36-70天称为“断奶仔猪”,体重达到20Kg。71-110天称为“生长猪”,体重达到60Kg,日增重600-700g。111-150天,体重达到100Kg,日增重800-900g。180天体重达到110Kg。

生猪育肥阶段◼ 商品猪育肥及饲养阶段精细化育肥管理是实现精准动物营养、疫病预防和提高养猪成功率的重要手段,规模化养殖企业多采取分阶段差别化喂养和精细化的管理。商品猪从出生到出栏销售大约需要6个月,相继经历了婴猪、保育猪、仔猪、大猪四个阶段,每个阶段的饲料配方用量、饲养方式各不相同

生猪养殖模式◼ 生猪养殖模式公司+农户:以温氏股份为代表。(公司+农户)第一步是温氏公司(源头育种、种苗提供、饲料生产、疾病防治等产业链配套与管理的关键环节)第二步是合作农户(提供必要的资产、土地及劳动力等要素资源)。优势:有效地整合养殖规模扩张中需要的资本、技术、土地、劳动力等资源要素,利用国内分散土地资源和闲余劳动力,实现轻资产发展。自育自繁自养养殖模式:以牧原股份为代表。由企业自行建设养殖场,统一采购饲料、疫苗,雇佣农民工集中进行种猪的育种和扩繁、猪苗的培育、生猪育肥等全部生产过程,并统一销售给终端消费者。优势:生猪养殖各个生产环节置于可控状态,在食品安全、疫病防控、成本控制及标准化、规模化、集约化等方面具备明显的竞争优势

中国生猪流通模式◼ 生猪流通主要就是将供给端养殖场的生猪对接到需求端屠宰场进行屠宰的过程。由于我国生猪养殖历来以散养户和中小规模猪场为主,因此生猪的流通主要由猪经纪和猪贸易商的中介完成。猪经纪一般为当地消息灵通和生猪产业人脉广泛的人士,熟知当地的生猪养殖和出栏情况及掌握大量的猪贸易商或屠宰场采购员的信息,在生猪销售过程中充当红娘角色,其通过撮合养猪场与生猪收购方的交易,按照猪头数赚取固定中介费。猪贸易商为生猪贸易中最重要的主体,大部分直接对接屠宰场和终端猪肉销售商,以赚取生猪收购和销售的差价盈利。大型的从事跨区甚至跨省生猪调运,利用区域差价赚取

在生猪流通过程中,养殖户喜欢“钱货两清”的模式,一般要求在拉猪的时候必须付清猪款,而屠宰场或终端猪肉销售商存在一周到两周左右的账期,这就要求猪贸易商垫付大量资金。同时,由于各个养殖场的养殖水平千差万别,因此生猪品质具有很大差异性,而屠宰场是根据屠宰后的出肉率和胴体等级等指标结算猪款,因此这就要求猪贸易商在收购生猪时能够对生猪品质进行精确的评估,从而给予适当的价格,否则可能会出现亏损。因此猪贸易商不仅要对市场信息极其敏锐,还要对生猪品质控制非常了解,才能赚取高额利润,同时也要承担生猪价格波动的风险、生猪运输风险、屠宰场账期的压力。生猪运输车大多归独立第三方所有,为猪贸易商提供生猪运输的服务,根据车辆装猪数量和距离收取固定费用;一些猪贸易商也拥有自己的生猪运输车,好处在于对车辆安排具有绝对的自主权,坏处在于需要承担长距离运输时回程的空载损失和负担淡季时司机工资及车辆维修保养、事故等费用;有些屠宰场或猪肉销售商会自建收猪车队,好处在于节省了给猪贸易商的中介费用,坏处在于收猪范围限制在屠宰场周边,如果周边的养殖量下降,将直接影响采购量。另外,生猪在运输的过程中,除了会出现常规的交通风险,还会出现生猪因疾病、惊吓、高温等因素死亡的风险,由生猪所有方承担损失。目前,我国生猪运输车大多比较简陋,动物福利标准低,且生猪在运输过程中有一定的死亡风险及损耗比例,因此生猪运输标准及法规的制定、长途运输保险的出台、跨区检验检疫信息共享等问题也急需解决。生猪从养殖场到运输车的转移由专门的装猪工人负责,他们与生猪运输车紧密或松散的联接在一起,按照猪头数收取固定劳务费,此项工作虽然简单,却也是技术工种,一旦操作不当会引发生猪应激反应,轻则影响猪肉品质和出肉率,重则导致生猪死亡。在散户聚集的区域,一般先由小型生猪运输车去猪场收猪,然后通过装猪台将好几辆小车中的生猪转移至大车,再统一拉往屠宰场。某些交易量比较大的猪贸易商,会自建固定的生猪交易场所,专门进行生猪从小车到大车的转移工作,同时根据生猪体重、品种、品质等标准进行分拣,尽可能满足屠宰场对生猪品质的要求,从而获取最大的利润

中国生猪区域流通◼农业农村部关于印发《加快生猪生产恢复发展三年行动方案》的通知如下:产销平衡总体要求:东北、黄淮海、中南地区(辽宁、吉林、黑龙江、河北、安徽、河南、山东、江西、湖南、湖北、广西)为生猪及产品调出区,要为全国稳产保供大局作出贡献,实现稳产增产;东南沿海地区(天津、江苏、浙江、广东、福建)为主销区,自给率要达到并保持在70% 左右;北京、上海等特大城市要通过跨区合作建立养殖基地等方式保证掌控猪源达到消费需求的70%;西南、西北等地区(内蒙古、山西、海南、四川、重庆、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆)为产销平衡区,要确保做到基本自给。各地要分解任务到县(市、区、旗),确保任务落实

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