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隔夜原油期货暴跌 带动高硫和低硫燃油期价大跌 本网投资客服全天候在线应答

燃料油(FU)观点:原油大跌带动高硫380大跌(1)9月22日,Fu2101收于1808元/吨,当日仓单注销10000万吨至261270吨(兴中27400吨,洋山93500吨,海洋0吨,大鼎140370吨)。(2)9月21日,舟山船燃价格277.5美元/吨,富查伊拉266美元/吨,鹿特丹258美元/吨,新加坡265.5美元/吨,9月21日新加坡高硫380贴水0.51美元/吨。逻辑:隔夜原油暴跌带动380主力期价大跌,当日仓单注销1万吨,仓单对期价压力减弱。东西380价差低位,亚太地区高硫燃油持续受供应下降驱动支撑。九月沙特对新加坡高硫燃油需求环比减弱,但八月新加坡380销量连续三月环比提升或证实高硫燃油船燃需求持续触底反弹,美国上周380炼厂进料需求仍在高位,随着美国炼厂开工逐步提升,炼厂加工需求提升有望对冲发电需求下降。操作策略:多沥青2012-燃油2101价差风险因素:下行风险:沥青需求不及预期震荡低硫燃料油(LU)观点:低硫燃油跟随原油暴跌,短期弱势(1)9月22日,Lu2101收于2230元/吨,Lu2105收于2377元/吨,1-5价差-147元/吨。(2)9月21日,舟山VLSFO价格328美元/吨,富查伊拉335.5美元/吨,鹿特丹302美元/吨,新加坡336.5美元/吨。隔夜原油期货暴跌 带动低硫燃油期价大跌(3)9月16日,新加坡当周燃料油库存336万吨(环比+2%,同比+15%);9月14日富查伊拉燃料油库存198万吨(环比-6%同比+8%);9月17日,ARA燃料油库存117.1万吨(环比-5%同比-12%)。三十八周三地燃料油库存650万吨(环比-1%同比+7%)。逻辑:隔夜原油暴跌带动低硫燃油期价大跌,疫情后国内汽柴煤油需求持续恢复,驱动炼厂提高成品出率降低燃油出率,八月国内低硫燃油出率、产量环比小幅提高。随着国产货源占比增多,低硫燃油仓单有效期少于高硫燃油且国产仓单仅能用于加注,恐面临仓单有效期满短期较难消化的局面打击多方持有仓单积极性,因此在目前内外价差高位背景下Lu仍面临较大压力。操作策略:观望风险因素:上行风险:原油大幅上涨;下行风险:低硫燃油需求不及预期震荡

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