互联网开户免费咨询平台 网络期货联盟
泰国和马来胶价关系 附：全球天胶产量季节图
本网投资客服全天候在线应答
泰国产区：本周泰国原料价格微幅下跌，本周泰国产区降雨维持偏高位，对原料产出有一定的影响，原料收购偏紧，加工厂报盘略显坚挺；
云南产区：本周，版纳雨水较多，对割胶工作的开展造成一定影响，原料产出受阻。但因整体行情低迷，橡胶加工厂利润亏损，原料收购价
格下跌；
海南产区：：本周海南产区进浓乳厂原料价格出现小幅反弹，听闻实际收购价格高达12900元/吨-13100元/吨，部分民营厂表示原料价格偏
高，现货市场成交价格维持低位，且销售不畅。
胶块为原料的干胶加工利润尚可，烟片亏损，近期盘面大幅下挫，成品及原料价格皆大幅回落。
2022年6月天然橡胶（含技术分类、胶乳、烟胶片、初级形状、混合胶、复合胶）进口初值为41万吨，环比增加21.37%，同比增加16.44%），同环比增加幅度大幅高于市场预期；
1-6月累计进口270.99万吨，累计同比增加6.22% ，等待月底进口量终值。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，6月欧盟乘用车销量同比下降15.4%至886,510辆。由于供应链问题继续限制汽车产量，致销量继续呈下降趋势，创自1996年以来当月最低记录。欧盟四个主要市场均出现不同程度的降幅，德国的跌幅最大（-18.1%），其次是意大利（-15%）和法国（-14.2%），西班牙的下降幅度较小（-7.8%）。
2022年上半年欧盟新车销量同比下降14%至461万辆。四个主要市场均录得两位数跌幅，其中，意大利（-22.7%）、法国（-16.3%）、德国（-11%）和西班牙（-10.7%）
受下游需求低迷影响，轮胎产量同比2021年大幅偏低，轮胎厂成品库存偏高。山东轮胎样本企业成品库存环比上涨，截至7月14日半钢胎样本企业平均库存周转天数在45.22天，环比上周+0.35天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在45.88天，环比上周+0.63天。
出口短期维稳，但随着海外加息、经济衰退，预计下半年出口将同比2021年走弱。
中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年6月，汽车行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%；2022年1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。预计下半年在政策有力刺激下以及汽车市场旺季加持，汽车产销值得期待。
橡胶基本面持续偏弱，盘面偏弱震荡，周五夜盘商品氛围整体偏好盘面反弹。
泰国和马来季节相关度高，11月-次年2月是高产季，3-5月停割，6-10月为产量回升的过度季节
印尼有两个产胶季节，南部半区6-7月开割，北部半区10、11月开割，没有绝对的高峰期
越南和中国的季节性相似，当前我国处于停割季，云南产区今年因为旱情延迟开割，预计本周开始新一季开割
天胶产量季节图
| 国家 | 1月 | 2月 | 3月 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
| 泰国 | 旺产期 | 停产期 | 过渡期 | 旺产期 | ||||||||
| 干季-凉季 | 干季-热季 | 雨季 | 干季-凉季 | |||||||||
| 印尼 | 过渡期 | 旺产期 | 减产期 | 过渡期 | ||||||||
| 雨季 | 干季 | 雨季 | ||||||||||
| 马来 | 旺产期 停割期 | 过渡期 | 旺产期 | |||||||||
| 雨季 | 干季 | 雨季 | ||||||||||
| 越南 | 停割期 | 过渡期 | 旺产期 | 过渡期 | ||||||||
| 干季 | 雨季 | 干季 | ||||||||||
| 中国 | 停割期 | 过渡期 | 旺产期 | 停割期 | ||||||||
泰国产区：本周泰国原料价格微幅下跌，本周泰国产区降雨维持偏高位，对原料产出有一定的影响，原料收购偏紧，加工厂报盘略显坚挺；
云南产区：本周，版纳雨水较多，对割胶工作的开展造成一定影响，原料产出受阻。但因整体行情低迷，橡胶加工厂利润亏损，原料收购价
格下跌；
海南产区：：本周海南产区进浓乳厂原料价格出现小幅反弹，听闻实际收购价格高达12900元/吨-13100元/吨，部分民营厂表示原料价格偏
高，现货市场成交价格维持低位，且销售不畅。
胶块为原料的干胶加工利润尚可，烟片亏损，近期盘面大幅下挫，成品及原料价格皆大幅回落。
2022年6月天然橡胶（含技术分类、胶乳、烟胶片、初级形状、混合胶、复合胶）进口初值为41万吨，环比增加21.37%，同比增加16.44%），同环比增加幅度大幅高于市场预期；
1-6月累计进口270.99万吨，累计同比增加6.22% ，等待月底进口量终值。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，6月欧盟乘用车销量同比下降15.4%至886,510辆。由于供应链问题继续限制汽车产量，致销量继续呈下降趋势，创自1996年以来当月最低记录。欧盟四个主要市场均出现不同程度的降幅，德国的跌幅最大（-18.1%），其次是意大利（-15%）和法国（-14.2%），西班牙的下降幅度较小（-7.8%）。
2022年上半年欧盟新车销量同比下降14%至461万辆。四个主要市场均录得两位数跌幅，其中，意大利（-22.7%）、法国（-16.3%）、德国（-11%）和西班牙（-10.7%）
受下游需求低迷影响，轮胎产量同比2021年大幅偏低，轮胎厂成品库存偏高。山东轮胎样本企业成品库存环比上涨，截至7月14日半钢胎样本企业平均库存周转天数在45.22天，环比上周+0.35天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在45.88天，环比上周+0.63天。
出口短期维稳，但随着海外加息、经济衰退，预计下半年出口将同比2021年走弱。
中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年6月，汽车行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%；2022年1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。预计下半年在政策有力刺激下以及汽车市场旺季加持，汽车产销值得期待。
添加官方认证企业微信 免费咨询
品牌优势：金口碑 资深期货客户经理
服务优势：专属顾问 新人手把手教学
期货行业优秀推广站
国家双认证备案注册
十五年在线服务经验
大品牌国企期货公司
NEWS免费培训
Online投资者教育优秀平台
投资者热点文章排行榜：
规范金融教育 投资合法渠道
