就原油而言，沉积物和沉积物与污泥密切相关，至少就其组成而言是这样。主要的区别在于材料的性质，用古老的术语来说，污泥就是5种不稳定因素。有机硫和氮化合物与活性氧对中间馏分燃料稳定性的协同作用尚不清楚。

燃料成分、反应表面、溶解氧量、过氧化氢浓度和反应温度的差异都导致了燃料变质程度的变化。成品油期货资料，仅供参考，燃料液体中最重要和最不利的不稳定性变化是固体的形成，称为可过滤沉淀物。可过滤沉淀物会堵塞喷嘴和过滤器，覆盖热交换器表面，否则会降低发动机性能。这些固体是自由基自氧化反应的结果。

虽然在非氧化环境中会发生轻微的热降解，但氧气或活性氧(即氢过氧化物)的存在会大大加速氧化降解，并显著降低不良产物形成的温度。短期高温反应形成的固体沉积物与储存期形成的可过滤沉积物具有许多相似的化学特征。因此，燃料的不稳定性取决于潜在的自氧化途径的性质。

在处理或使用过程中形成的可溶性污泥/沉淀物前体的分子质量可能在数百个范围内。为了使这种可溶前驱体达到足够的分子量来沉淀(或相分离)，必须发生两种额外的反应之一。

要么由于缩合反应导致分子量急剧增加，导致分子量更高的物种，成品油期货资料，仅供参考，要么由于加入额外的氧、硫或氮官能团，前驱体的极性必须增加(而不一定增加分子量)。在这两种情况下，不溶性物质都会从液体介质中形成并分离出来。

稳定性和不相容性都会导致降解产物的形成和分离，或导致石油产品原有性质发生其他不良变化。在不稳定的情况下，产品在存储期间对环境影响的抵抗力较低，或其易感性，在这种情况下氧化或其他降解过程。

不相容、降解产物的形成或变化是由于存在于最终共混物组分中的某些化学基团的相互作用而发生的。

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