低硫燃料油期货市场的结构显得较为疲软

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国际油价本周呈现震荡下行的态势，新加坡燃料油价格则经历了先跌后涨的波动。从基本面来看，低硫燃料油市场的结构显得较为疲软，而高硫燃料油市场则相对偏强。具体分析如下：

在低硫燃料油方面，由于西半球的低硫市场现货供应充足，且受到巴西到港量增加的影响，预计3月抵运至新加坡的套利货物将环比增加约50万吨。同时，由于终端需求的低迷，亚洲低硫燃料油市场的结构进一步走低。

在高硫燃料油方面，由于美国对伊朗的制裁进一步收紧，供应方面的担忧再次加剧。尽管如此，由于预计墨西哥的出口有望增加，因此供应实际受扰动的程度尚需观察。短期内，FU价格可能重回强势，而LU则可能维持震荡偏弱的状态。

以下是关于燃料油期货手续费优惠标准、期货佣金加一分的具体内容：

期货手续费优惠标准及 “佣金加一分”
一般优惠情况：“手续费加 1 分” 是指期货公司在交易所手续费基础上，每手交易仅加收 0.01 元佣金。

如燃油期货交易所手续费为合约价值的万分之0.5每手，那么按价格3000元每吨计算就是1.5元，加 1 分后总费用为 1.51元；

本周，在成本层面出现了新动向。据EIA数据显示，美国商业原油库存的增幅超出了预期，不过在炼厂春检期间，成品油出口的增加带动了汽油和柴油库存的下降，与此同时，炼厂开工率却有所下滑。在本周OPEC+的会议上，他们再次强调了此前于2024年12月5日达成的决议。从2025年4月1日开始，之前自愿减产的八个国家将逐渐灵活地恢复每日220万桶的产量调整，这一过程将延续至2026年9月。

然而，在美国政府的施压和制裁不断收紧的背景下，OPEC+在争夺市场份额方面的需求也开始浮出水面。

具体到关税方面，美方于3月3日宣布在原有10%加征关税的基础上，对中国部分产品再次加征10%的关税；同时，国务院关税税则委员会也宣布自3月10日起，对部分源自美国的进口商品加征关税。在这种多重政策的冲击下，市场对供应边际增加和需求增速放缓的担忧愈发明显。因此，短期内油价的走势仍然以承压为主。

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