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PG期货整体回暖的前景仍然值得期待
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基本状况
从供给侧角度看，最新的数据显示，截至三月初的首周，我国商品量再次呈现下滑趋势，达到了53.18万吨。这一水平与去年九月底的同期相近，相比之前的时期有着较为显著的下降。与此同时，就进口方面而言，近期我国液化气商品的到港量维持稳定水平。
到三月初的首周，已稳定在60万吨左右。尽管与先前的峰值96万吨相比有所下滑，但自今年一月下旬以来的总体水平基本保持稳定。再看国际市场价格预测，近期连续的下降趋势是常态，然而中东丙烷FOB价格虽然较2月底的高峰略有回落，但相较于2月的平均价格仍有所上涨。这得益于沙特液化气出口量的减少，这也可能使国际市场价格在未来保持相对坚挺。
在需求侧方面，据数据显示，我国在3月7日当周的实际消费量回升至47.43万吨。环比依然保持着增长趋势，并一直处于历年同期的较高水平区域。这反映了目前我国整体的消费状况较为乐观。此外，下游领域的各个细分市场中，碳3PDH的开工率也呈现了回暖态势，目前已接近72.19%的水平。
虽然相较于1月底的73%上方水平有轻微下滑，但整体回暖的前景仍然值得期待。与此同时，MTBE方面也出现了回暖迹象，目前水平接近63.38%，相较于之前的状况有明显改善。尽管随着气温的回升，液化气的燃烧消费会略有下降，但下游消费的回暖仍将对价格形成一定的支撑力。
至于库存方面，国内整体库存依然保持着缓慢积累的趋势。就厂家库存而言，截至三月初的数据已达到17.54万吨，较2月底的水平有所上涨。这主要归因于年前消费水平的整体回落。预计未来将有更多厂家进行检修工作，这可能使厂库水平难以再次出现大幅增长。
而在港口库存方面，自2月以来，国内港口库存水平整体呈现连续下降的趋势。这主要是由于前期到港量的减少所导致。值得注意的是，目前港库水平整体仍高于往年同期的水平。这可能意味着随着到港量的进一步恢复，整体库存水平仍将成为拖累PG价格运行的因素之一。
从供给侧角度看，最新的数据显示，截至三月初的首周，我国商品量再次呈现下滑趋势，达到了53.18万吨。这一水平与去年九月底的同期相近，相比之前的时期有着较为显著的下降。与此同时，就进口方面而言，近期我国液化气商品的到港量维持稳定水平。
到三月初的首周，已稳定在60万吨左右。尽管与先前的峰值96万吨相比有所下滑，但自今年一月下旬以来的总体水平基本保持稳定。再看国际市场价格预测，近期连续的下降趋势是常态，然而中东丙烷FOB价格虽然较2月底的高峰略有回落，但相较于2月的平均价格仍有所上涨。这得益于沙特液化气出口量的减少，这也可能使国际市场价格在未来保持相对坚挺。
在需求侧方面，据数据显示，我国在3月7日当周的实际消费量回升至47.43万吨。环比依然保持着增长趋势，并一直处于历年同期的较高水平区域。这反映了目前我国整体的消费状况较为乐观。此外，下游领域的各个细分市场中，碳3PDH的开工率也呈现了回暖态势，目前已接近72.19%的水平。
虽然相较于1月底的73%上方水平有轻微下滑，但整体回暖的前景仍然值得期待。与此同时，MTBE方面也出现了回暖迹象，目前水平接近63.38%，相较于之前的状况有明显改善。尽管随着气温的回升，液化气的燃烧消费会略有下降，但下游消费的回暖仍将对价格形成一定的支撑力。
至于库存方面，国内整体库存依然保持着缓慢积累的趋势。就厂家库存而言，截至三月初的数据已达到17.54万吨，较2月底的水平有所上涨。这主要归因于年前消费水平的整体回落。预计未来将有更多厂家进行检修工作，这可能使厂库水平难以再次出现大幅增长。
而在港口库存方面，自2月以来，国内港口库存水平整体呈现连续下降的趋势。这主要是由于前期到港量的减少所导致。值得注意的是，目前港库水平整体仍高于往年同期的水平。这可能意味着随着到港量的进一步恢复，整体库存水平仍将成为拖累PG价格运行的因素之一。
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